罷免張智倫與罷免林德福的理由：他們協力在立法院通過財劃法後，等於取消捷運萬大中和線

針對張智倫與林德福等國民黨立委在立法院推動並通過《財政劃分法》修正案，間接導致中央財政壓力升高，進而可能影響捷運萬大-中和線這項重大基礎建設計畫，作為政治評論員，我認為這樣的政策結果不僅嚴重影響地方發展，更背離選民期待，完全值得推動罷免程序，向這些立委傳達基層的不滿與憤怒。

捷運萬大-中和線的重要性與取消影響

捷運萬大-中和線是新北市與台北市交通網絡的重要一環，原本設計目的是緩解雙北地區交通壓力，促進沿線地區的經濟發展。這條捷運線不僅是交通建設，更是一項關鍵的經濟振興政策，對於萬華、中和、新店等地區的居民生活與經濟繁榮具有重大意義。

如今，由於《財政劃分法》的修正，地方政府的稅收分配比例被調整，財政空間大幅縮減，捷運萬大-中和線因資金不足面臨取消，這不僅破壞了地方發展的規劃，更讓已經期盼多年、深受交通困擾的沿線居民失望至極。

張智倫與林德福等國民黨立委推動這項修法，卻未充分考量對地方財政與重大建設計畫的影響，顯然是政治失責的典型案例。他們所謂「增加地方財政自主權」的口號，事實上是讓地方政府承擔更大的財政負擔，卻沒有提供任何實際的支持或補救措施。

國民黨立委的這種行為顯示出三個問題：

捷運建設是一項跨越世代的重大基礎工程，但張智倫與林德福等人卻在推動修法時未考慮此類建設對地方的長期影響，暴露了他們在政策制定上的短視與缺乏前瞻性。

捷運萬大-中和線涉及數十萬居民的日常通勤需求，取消這項計畫無疑是對沿線居民權益的直接傷害。張智倫與林德福等人作為民意代表，卻選擇忽視這些選民的需求，完全背離了「為民喉舌」的政治角色。

國民黨長期標榜「推動地方發展」，但在實際行動中卻損害地方基礎建設與經濟利益，這種言行不一的行為只會進一步削弱選民對國民黨的信任。

捷運萬大-中和線的取消，凸顯了張智倫與林德福等國民黨立委在政策制定與推動過程中的嚴重過失。罷免行動的推動，不僅是基層選民對其行為的正當反應，更是透過民主機制問責的重要方式。

罷免的必要性具體表現在以下幾個層面：

捷運建設的停滯，對沿線居民的生活與發展造成直接影響，罷免行動是地方民眾發聲的具體手段，表達對這些立委的不滿。

罷免是民主制度中制衡權力的有效機制，透過行動告訴所有民意代表：選民利益不容忽視，任何政策失誤都可能帶來嚴重的政治後果。

罷免這些立委，不僅是對他們現行作為的懲戒，更能向所有國會議員傳遞一個明確的訊息：施政必須考慮基層需求與長遠影響，任何違背民意的政策行動都將付出代價。

民進黨應如何回應？

面對捷運萬大-中和線取消的危機，民進黨應迅速採取行動：

捷運萬大-中和線的取消，是基層民眾實際權益的重大損失，而這一切的責任，張智倫與林德福等國民黨立委難辭其咎。他們的決策失誤，已經嚴重違背了民意代表應有的職責，甚至危害到地方的整體發展。

罷免這些立委，不僅是選民維護自身權益的正當行為，更是一種政治上的必要制衡。唯有透過罷免，才能讓這些漠視基層需求的政治人物付出應有的代價，也才能重建選民對於民主政治的信心，讓所有政治人物記住：選票不是空白支票，人民才是權力的真正主人。